mikanmike ～てすとぶろぐ～

2010年4月8日（木）山手線ホームドア設置のため4扉車を新造し、余剰となった6扉車（サハE230形500番台）の長野配給がありました。6扉車は元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2010年3月30日（火）房総地区向けに改造された209系2000番台・2100番台、209系マリC441編成が長野総合車両センターを出場し幕張車両センターへ配給輸送されました。牽引はEF64-1032でした。

2010年2月22日（月）113系マリ110編成+マリ216編成の長野配給がありました。牽引はEF64-1030でした。

2010年2月17日（水）京浜東北線最後の209系、ウラ52編成の長野配給がありました。牽引はEF64-1032でした。

2010年2月9日（火）113系マリ205編成とマリ107編成の長野配給がありました。牽引はEF64-1032でした。

2010年2月2日（火）209系ウラ64編成の長野配給がありました。牽引はEF64-1032でした。

2010年1月16日（土）前日にクモヤ143-18と一緒に甲種輸送されたゆうマニことマニ50-2186が、本日八王子へ返却回送されました。牽引機はEF64-39でした。

2009年12月27日（日）209系ウラ66編成の長野配給がありました。牽引はEF64-1030でした。

2009年12月24日（木）253系N’EX（Ne103+Ne105+Ne110編成）が長野へ配給されました。
牽引はEF64-1031でクモヤ143-5が間に連結されていました。

2009年12月24日（木）209系ウラ7編成+ウラ62編成の疎開配給がありました。EF64-1030が牽引しました。行き先は不明です。