「ピークカットチャレンジ」篠ノ井線普通列車 E127系で運転(2011/7/7)
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2011年7月7日(木)「ピークカットチャレンジ」による節電への取り組みの一環として、篠ノ井線の普通列車(433M,1536M)が松本~長野間に限り115系ではなくE127系A6編成で運転されました。
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2011年7月7日(木)「ピークカットチャレンジ」による節電への取り組みの一環として、篠ノ井線の普通列車(433M,1536M)が松本~長野間に限り115系ではなくE127系A6編成で運転されました。
2011年7月4日(月)今週も8560レが運転されました。今回はEF64-1026+EF64-1033のJR貨物新更新色の重連でした。
2011年7月2日(土)山手線用E231系6扉車 サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給され、牽引はEF64-1031でした。
2011年6月30日(木)209系2100番台マリC440編成が長野総合車両センターを出場し幕張車両センターへ配給されました。牽引は長岡車両センター所属のEF64-1030でした。
2011年6月30日(木)長野県中部を震源とする地震の影響で篠ノ井線の普通列車の一部が松本車両センター所属のE127系A8編成で運転されました。
2011年6月27日(月)大宮総合車両センター所属の189系OM201編成『彩野』が長野総合車両センターへ回送されました。
2011年6月27日(月)今週も8560レが運転されました。今回はEF64-1015+EF64-1050のJR貨物新更新色と国鉄色の重連でした。
2011年6月23日(木)京葉車両センター所属の201系ケヨ54編成+K4編成の廃車回送が新習志野~長野(長野総合車両センター)で運転されました。
2011年6月22日(水)京葉車両センター所属の205系ケヨ9編成(4両)の直江津疎開配給が行われました。牽引は長岡車両センター所属のEF64-1030でした。
2011年6月20日(月)今週も8560レが運転されました。今回はEF64-1040+EF64-1049の国鉄色と広島更新色の重連でした。