mikanmike ～てすとぶろぐ～

2011年5月25日（水）余剰となった山手線用E231系6扉車 サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2011年5月17日（火）京葉車両センター所属の205系ケヨ4編成のうち4両が新習志野～長野～直江津間で配給輸送されました。牽引はEF64-1030でした。

2011年4月6日（水）国府津車両センター所属のクモヤ143-4と、鎌倉車両センター所属のクモヤ143-5及びクモヤ143-6が、廃車のため長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引はEF64-1032でした。

2011年3月31日（木）209系2100番台マリC438編成が長野総合車両センターを出場し幕張車両センターへ配給輸送されました。牽引は長岡車両センター所属のEF64-1031でした。

2011年3月29日（火）京葉車両センター所属の205系ケヨ25編成が長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引はEF64-1031でした。

2011年3月9日（水）京葉車両センター所属の205系ケヨ4編成の中間車6両が長野総合車両センターへ配給輸送されました。牽引はEF64-1031でした。 

2011年3月8日（火）余剰となった山手線用E231系6扉車、サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2011年2月17日（木）余剰となった6扉車、サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2010年10月7日（木）長野総合車両センターに配給されていた205系ケヨ1編成と205系ケヨ5編成がそれぞれ4両に短編成化され東大宮操車場へ配給輸送されました。牽引はEF64-38が担当し次位にマニ50-2186（ゆうマニ）が連結されました。 

2010年9月24日（金）205系ケヨ5編成の長野配給時に使用されたマニ50-2186（ゆうマニ）の返却配給が行われました。牽引機はEF64-37でした。