【4重連】の【8560レ】EF64-1026+EF64-1012+EF64-1015+EF64-1048（2012/1/3）
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2012年1月3日（火）8560レの運転がEF64-1000番台による4重連で行われました。編成はEF64-1026+EF64-1012+EF64-1015+EF64-1048の大宮更新色+国鉄色+大宮更新色+国鉄色の4重連でした。
撮影地：明科～田沢
撮影日：2012/1/3
列番：8560レ
編成：EF64-1026+EF64-1012+EF64-1015+EF64-1048
今日は去年から楽しみにしていた単8560レでのEF64-1000番台4重連を撮影に出かけました。
元旦早朝には南松本～篠ノ井へ行く8467レもEF64の4重連で運転されますが、今年は去年とスジが違ったようで時間的には5471レのスジで篠ノ井へ回送されたようです。
今日はその復路といった感じで8560レで篠ノ井～南松本へEF64が4重連で運転されました。元旦のときはエンドがそろっていて最高だったらしいので、今日もその時の編成で運転されないかなと願っていたところどうやら実現しました。
篠ノ井到着後は一度分割されたようだったのでどうなるかと思っていましたが本当にそのまま戻ってきたようです。
今年は8560レのスジが去年より1時間ほど早くなったため安曇野や松本付近でも撮影可能になりました。
いつものように16時に明科通過だと思って明科～田沢間で待機していましたがなかなか踏切が降りません。駅のほうを見てみるとなんと今日は明科中線に待避するスジだったようです。そういえば以前（2011/9/19）にも明科中線に待避したことが1回ありました。
詳細は定かではありませんが、臨時のあずさなどがある場合その車両を一旦田沢や明科に回送することがあるのですが、今回は普段8560レが待避に使う田沢の上1が臨時回送された車両で埋まっていたのかもしれません。実際に田沢まで見に行ったわけではないので完全に憶測ですけど。
これを事前に把握できていれば明科手前でも撮影できたのですが迂闊でした。明科待避の場合下りの「しなの15号」に被られる危険性があるので、ひやひやしながら発車を待っていましたが被られることなく無事に撮影できてホッとしています。
YouTube
ビデオも撮ってきたのでご覧ください。ただし踏切音と風切り音がちょっとやかましいです。
コメント
ホント4重連キター！！ですよ！
JR貨物からのお年玉とよく言われますがホントにその通りですよね。
こちらまで出かけるのはなかなか大変だと思いますがぜひ撮影に来てください！
4重連キター！！これは最大のお年玉列車ですよね。
いつの日かこの列車を撮影すべく帰省したいと思います(^-^)b。
新年明けましておめでとうございます。
こちらこそ今年もどうぞよろしくお願いいたします。m(_ _)m
長文なんてとんでもない、とても参考になりました。
やっぱり3日は田沢にE257系が回送されていたためスジが変更されたみたいです。
YouTubeで田沢で撮影された方の動画にも映っていました。
あの時間ですとkokiatuさんの仰るとおりあずさ80号関連だと私も考えています。
E257系の臨時あずさなので全然眼中になかったのですがこのような影響が出るとは･･･なかなか侮れない存在です。
遅くなってしまいましたが、新年明けましておめでとうございます＾＾
本年もよろしくお願いします!!
この日ですが、臨時あずさ（E257系）が田沢駅の側線?に退避していたため、スジ変があったのかもしれませんね。
1月3日のE257系臨時あずさは「あずさ76号（松本1412発）」「あずさ56号（松本1630発）」「あずさ80号（松本1720発）」の3列車のみで、時間的に……該当列車はあずさ80号だと思われます。（確認してなくてすみません……）
以上長文失礼しました。