383系 付属編成のみのI編成(A101編成+A201編成+A202編成)長編成サイドビュー(2025/11/30)
- 長編成サイドビュー
- 383系
- I編成(4+2+2両)
2025年12月6日(土)に運転された中央西線~篠ノ井線の特急列車、名古屋発長野行き特急しなの13号(1013M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A101編成+383系A201編成+383系A202編成の付属編成のみで構成されるI編成で運転されました。
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2025年12月6日(土)に運転された中央西線~篠ノ井線の特急列車、名古屋発長野行き特急しなの13号(1013M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A101編成+383系A201編成+383系A202編成の付属編成のみで構成されるI編成で運転されました。
2025年12月6日(土)に運転された団体臨時列車「日本旅行創業120周年記念号」(大阪しなの)の長編成サイドビューです。車両は383系A7編成を使用したF編成で運転されました。
2025年11月30日(日)に運転された篠ノ井線~中央西線の特急列車、長野発名古屋行き特急しなの10号(1010M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A8編成+383系A202編成で構成されるH編成で運転されました。
2025年11月29日(土)に運転された篠ノ井線~中央西線の特急列車、長野発名古屋行き特急しなの10号(1010M)の長編成サイドビューです。車両は383系A5編成を使用したG編成で運転されました。
2025年11月30日(日)に運転された篠ノ井線~中央西線の特急列車、長野発名古屋行き特急しなの6号(1006M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A101編成+383系A201編成で構成されるG編成で運転されました。
2025年11月15日(土)に運転された中央西線~篠ノ井線の特急列車、名古屋発長野行き特急しなの1号(1001M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A7編成+383系A204編成で構成されるH編成で運転されました。
2025年11月16日(日)に運転された中央西線~篠ノ井線の特急列車、名古屋発長野行き特急しなの1号(1001M)の長編成サイドビューです。車両は長野方から383系A5編成+383系A205編成+383系A202編成で構成されるK編成で運転されました。
2025年11月2日(日)に運転された中央西線~篠ノ井線「特急しなの83号」(8033M)の長編成サイドビューです。車両は383系A1編成(F編成)で運転されました。
2025年10月25日(土)に運転された中央西線~篠ノ井線「特急しなの6号」(1006M)の長編成サイドビューです。車両は383系A5編成+383系A203編成(H編成)で運転されました。
2025年10月25日(土)に運転された中央西線~篠ノ井線「特急しなの1号」(1001M)の長編成サイドビューです。車両は383系A2編成+383系A102編成(J編成)で運転されました。