E127系A6編成 長編成サイドビュー(2026/4/19)
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2026年4月19日(日)に運転された大糸線のE127系普通列車、南小谷発松本行き5340Mの長編成サイドビューです。車両は松本車両センター所属のE127系A6編成で運転されました。
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2026年4月19日(日)に運転された大糸線のE127系普通列車、南小谷発松本行き5340Mの長編成サイドビューです。車両は松本車両センター所属のE127系A6編成で運転されました。
2025年5月10日(土)に運転された篠ノ井線普通列車、塩尻発、長野行きワンマン列車2237Mの長編成サイドビューです。車両はE127系A6編成で運転されました。
振り子エラーの383系しなの号など、休日の篠ノ井線を撮影しました。
2013年10月8日(火)松本車両センター所属のE257系M104編成が検査入場していた長野総合車両センターを出場して所属先へ試運転を兼ねて回送されました。
2013年3月18日(月)松本車両センター所属のE127系A6編成を使用した試運転列車が篠ノ井線などで運転されました。
2013年3月16日(土)ダイヤ改正が行われました。今回の改正で長野地区では211系3000番台が営業運転を開始し、篠ノ井線などでE127系を使用してワンマン運転が開始されました。
2013年2月1日(金)松本車両センター所属のE127系を使用した試運転列車が篠ノ井線で運転されました。この日はE127系A6編成、E127系A8編成、E127系A12編成の3本が使用されていました。
2012年10月30日(火)松本車両センター所属のE127系A6編成が長野総合車両センターを出場して試運転を兼ねて所属先へ回送されました。
2011年7月7日(木)「ピークカットチャレンジ」による節電への取り組みの一環として、篠ノ井線の普通列車(433M,1536M)が松本~長野間に限り115系ではなくE127系A6編成で運転されました。