mikanmike ～てすとぶろぐ～

2011年9月10日（土）山手線用E231系6扉車 サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給され、牽引はEF64-1032でした。

2011年7月2日（土）山手線用E231系6扉車 サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給され、牽引はEF64-1031でした。

2011年5月25日（水）余剰となった山手線用E231系6扉車 サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2011年3月8日（火）余剰となった山手線用E231系6扉車、サハE230形500番台の長野配給が行われました。今回もE231系元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2010年6月1日（火）山手線4扉化のため余剰となった6扉車（サハE230形500番台）が廃車のため長野へ配給されました。今回も6扉車は元ミツB27編成の中間に組み込まれる形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。

2010年6月1日（火）山手線4扉化のため余剰となった6扉車（サハE230形500番台）が長野へ配給されました。今回も6扉車は元ミツB27編成の中間に組み込まれる形で配給されました。牽引はEF64-1031でした。

2010年4月21日（水）山手線の6扉車、サハE230形500番台が長野へ配給されました。

2010年4月8日（木）山手線ホームドア設置のため4扉車を新造し、余剰となった6扉車（サハE230形500番台）の長野配給がありました。6扉車は元ミツB27編成の中間に組み込まれた形で配給されました。牽引はEF64-1030でした。